Kontakt Regulamin Strona główna BMW Wymiana czujnika wałka rozrządu bmw e46 6 grudnia 2019 04:51 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: wymiana czujnika wałka rozrządu bmw Filmik przedstawia krok po kroku jak dokonać samodzielnej wymiany czujnika. Nie kupujcie zamienników bo to nie będzie działać i tylko wydacie pieniądze i napracujecie się na Mam problem z moim bmw e46 2003r. silnika N42B18, mianowicie po przejechaniu kilkunastu kilometrów silnik zgaśnie, byłem z tym na diagnozie i wykryło ze mam uszkodzony czujnik wałka rozrządu wlot. Nie mam pojęcia gdzie on się znajduje a słyszałem że są dwa czujniki wlotowy i położenia wałka rozrządu bmw e46 na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Kup czujnik wałka rozrządu bmw e46 na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. szukaj też w opisach ofert. ORING CZUJNIKA WAŁKA ROZRZĄDU BMW 3 E46 E90. Super Sprzedawcy. Stan Nowy Producent części BMW (oryginalne OE)BMW E-39 zawór wałka rozrządu,zawór vanosa. BMW E-39 1998 520I Witam,mam problem -po podłączeniu pod komp. wyświetił się-błąd czujnika wałka rozrządu -wymieniłem czujnik na używany-oryginalny,błąd zniknął,auto nie ma poweru -po ponownym podłączeniu pod się błąd wałka rozrządu Proszę o postu: bmw e46 320i Zamulona wina czujnika wałka rozrządu ? Witam !Problem tkwi w tym,że samochód do tej pojemności ma przypisaną dość sporą moc-150KM a ostatecznie tego nie czuć. Na postoju wkręca się ładnie na obroty, silnik równo pracuje, wszystko jest powinno lekko wgniatać w fotel a tym czasem nawet .Wymiana czujnika położenia wałka rozrządu to prosta i szybka robota, która nie doczekała się jeszcze swojego DIY na naszym forum. Zrobiłem więc fotostory z wymiany czujnika, którą przeprowadziłem dziś w kombiaku Taty - silnik M52!. BMW E46 320i .BMW E39 wymienić czujnik wałka rozrządu (Polski) HERO AND THE DAVE. Diagnostyka czujników wału korbowego i wałka rozrządu. Awaria czujnika temperatury płynu chłodzącego w BMW .Może ktoś podpowiedzieć co z tym zrobić i czy to normalne że po wymianie czujnika polożenia wałka rozrządu psują się lub nie działaja inne podzespoły?. Moje BMW: e46 320Ci. Góra. Re: E46 320ci 2000 - czujnik położenia wałka Wałka Bmw najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów e46 1,8i sedan. Jakby Ci czujnik położenia wału nawalił to byś w ogóle nie odpalił ale czujnik położenia wałka rozrządu jak najbardziej. Co do czujnika położenia wałka rozrządu to są 2 jeden z kablem drugi bez ja miałem u siebie wymieniony ten bez kabla tylko w .bmw e46 320i Zamulona wina czujnika wałka rozrządu ?. Czujnik położenia wałka rozrządu na 1000% do wymiany- w tamtym temacie masz post w który pokazuje to czujnik rozrządu czy wału- bo nazwy 'są podobne' i można się pomylić; )BMW E46 318i - N42B20A Valvetronic nie działa - tryb dojazdowy. Witam, mam problem z BMW E46 318i 2003r. Silnik N42B20A + gaz. Po odpaleniu silnika jedno zafalowanie na obrotach, komputer łapie błąd czujnika położenia wałka rozrządu (raz dolotowego raz wydechowego- różnie, chyba brak reguły) i dalej obroty równe. Po wyłapaniu .Ogłoszenia o tematyce: czujnik położenia wałka rozrządu bmw e46 na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWitam mam taki problem z autem jak w temacie. Po podłączeniu pod kompa wywala mi błąd: 18: "signal, camshaft sensor, exhaust. Według błędu jest padnięty czujnik wałka rozrządu wydechowy, ale po wykręceniu i podpięciu go do drugiego auta, tylko, że 318Ci, wszystko jest ok, nie ma w korzystnej cenie Czujnik, pozycja wałka rozrządu dla BMW 3 Sedan (E46) 330 xd, 204 KM, 2002 W naszym sklepie online możesz tanio kupić Czujnik pozycji wałka rozrządu i inneDziś postanowiłem wyjąc czujnika wałka rozrządu z bloku silnika a w jego miejsce włożyłem korek od wina aby silnik nie łapał lewego powietrza. BMW nie poleca wymiany łańcucha rozrządu, jest czujnika położenia wałka rozrządu. Witam Mam problem z .Niedrogie Czujnik położenia wałka rozrządu dla BMW 3 Sedan (E46) 2003 oferuje nasz sklep internetowy Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Czujnik pozycji wałka rozrządu BMW E46, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakościMoje BMW: E46 Kod. M52TUB20 Witam. Mam pytanie odnośnie czujnika impulsów wałka rozrządu nr 12 14 1 438 082. Jaka powinna być impedancja na poszczególnych pinach. przeskanuj auto i będziesz sam wiedział który na pewno,ale jak mechanior sprawdzał i nie wydechowy to do wymiany ten .Informacje o Czujnik położenia wałka rozrządu BMW E36 E46 E90 - 7545793145 w archiwum allegro. Data zakończenia 2019-07-17Informacje o CZUJNIK WAŁKA ROZRZĄDU BMW E38 E39 E46 X5 E60 E61 - 6846585917 w archiwum allegro. Data zakończenia 2018-05-09Ogłoszenia o tematyce: czujnik wałka rozrządu bmw e46 na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneCzujnik wałka rozrządu umożliwia układowi sterowania silnika określenie dokładnej pozycji zespołu korbowego. Ta informacja jest potrzebna między innymi do wyliczenia momentu zapłonu i wtrysku paliwa. Ta strona informuje o objawach usterki czujnika wałka rozrządu i celowych krokach, które należy podjąć w celu poszukiwania czujnika poŁoŻenia waŁka rozrzĄdu Gdy pojawia się problem z odpalaniem auta na rozgrzanym silniku niekoniecznie musi to być wina lejących wtrysków bądź niedomagającej pompy CR. Wina może leżeć po stronie czujnika położenia wałka wałka rozrządu BMW E46 oferty już od 54,23 zł. Szeroki wybór akcesoriów do Twojego samochodu. Rejestratory, alkomaty i wiele innych dodatków znajdziesz na takie moje małe pytanie. Silnik to M62B35. Jakie są objawy usterki czujnika prędkości wałka rozrządu, bo dzisiaj w ramach małego testu wypiąłem go na pracującym silniku i absolutnie nic się nie stało. Odpalił też dość podobnie jak zawsze, nie kręcił jakoś wyraźnie dłużej bez tego Walka E najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów położenia wału korbowego do Bmw 3 (E46) ( - 318 i w sklepie internetowym Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej wałka rozrządu - 12141438081 / 12 14 1 438 081 - cena oraz dostępność. Lista modeli BMW / Mini gdzie znajduje się Czujnik wałka rozrząduCzujnik położenia wałka rozrządu informuje sterownik silnika o aktualnym położeniu wałka rozrządu. Na podstawie tego sygnału wyznaczana jest położeniu mechanizmu sterowania zaworami w danej chwili. Z czujnika wałka rozrządu często pobierany jest także sygnał informujący komputer o tym, czy silnik jest uruchomiony czy nie.. Poprzedni post Wymiana czujnika wałka rozrządu bmw e39 Następny post Wymiana dachu bmw z3 Komentarze Dodaj komentarz

BMW 3er E46 316i 2002/06-2005/02 1596 ccm, 85 KW, 115 PS BMW 3er E46 316i 2000/04-2005/02 1596 ccm, 77 KW, 105 PS BMW 3er E46 320d 1998/02-2005/04 1951 ccm, 95 KW, 129 PS BMW 3er E46 320d 1998/04-2001/09 1951 ccm, 100 KW, 136 PS BMW 3er E46 320i 1998/03-2000/09 1991 ccm, 110 KW, 150 PS BMW 3er E46 320i 2000/09-2005/02 2171 ccm, 125 KW, 170 PS

Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 1 marca 2012, 23:33 Pierwsze kroki Posty: 9Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E46 320d 136hp Kod silnika: M47 Witam. Posiadam e46 320d 136hp z 99 roku. Dzisiaj mechanik wymieniał mi koło pasowe. Z racji tego musiał ściągać kolektor dolotowy , odpiąć czujnik od ciśnienia w kolektorze + czujnik położenia wału (był on wyjęty i znajduje się on obok miejsca blokady wału). Problem polega na tym iż po skręceniu wszystkiego samochód stracił moc. Na "luzie" wkręca się na obroty bez zmian lecz podczas obciążenia jedzie jak by to była jednostka bez turbo, zaczął mocniej kopcić. Nie ma problemów z jego uruchomieniem. Na diagnostyce komputer wykazał błąd czujnika temperatury w kolektorze (~-44 stopnie Celsjusza - nie pamiętam dokładnie) plus kod błędu (powtarzającego się ) "101". Mechanik zinterpretował to jako uszkodzenie jednego z podzespołów silnika obok skrzyni biegów. Ponownie silnik został z góry "rozebrany" były sprawdzanie wszystkie kabelki-wtyczki idące do tych 2 czujników (wału i ciśnienia w kolektorze) lecz jest kicha, auto dale jeździ jak by chciało a nie mogło. Po odłączeniu czujnika w kolektorze nie ma różnicy. Czy są to objawy wskazujące jednoznacznie na ten właśnie czujnik ? czy może czujnik położenia wału został inaczej wsadzony chodzi mi o odległości do jego pomiarów wału. Liczę na was Panowie bo dzisiaj zeszło dokładnie 11 godzin wliczając wymianę koła pasowego i samochód nie nadaje się do dalszej eksploatacji ...ps. 17 jest to ten czujnik z błędem : ... g=11&fg= ten czujnik "17" podaje również jaka jest temperatura w kolektorze ? Pomijam już sam fakt tego błędu pomiaru temperatury bo tyczy się chyba termostat EGR, a gość który podłączał pod komputer chyba sam nie wiedział co mówi. Fakt jest taki że były ruszane tylko te 2 czujniki i aż nie chce mi się wierzyć że któryś mógł się popsuć przez samo wyciąganie Co do błędu podał tylko że jest to 101. Był to program "Inpa" ale nie dam ręki sobie uciąć że na 100 % jedne co to jak wyżej napisałem, powiedział iż jest to "uszkodzenie jednego z podzespołów silnika obok skrzyni biegów" - boost control. Ostatnio edytowano 2 marca 2012, 08:46 przez SilverRanger, łącznie edytowano 1 raz Góra hammet1 Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 2 marca 2012, 08:27 Zacna persona forum Wiek: 35Posty: 1288Lokalizacja: Inowrocław Moje BMW: E60 Kod silnika: M57d25 Oj kolego zmień mechanika, bo ten CIE w rogi wali ostro chyba...Po pierwsze mieniałeś koło pasowe te podwójne z tłumikiem drgań na wale korbowym? Jeśli tak to po grzyba ten "mechanik" ściągał kolektor? to do niczego nie jest potrzebne! Robiłem to z kumplem i jedynie co zrobiliśmy to pościągaliśmy paski z tego koła i zblokowaliśmy napinacz hydrauliczny. Wielki klucz, kawał rurki, blokadka na kole dwumasowym alleluja i do przodu. Odkręciliśmy jedno koło, przykręciliśmy drugie, paski pozakładane, blokadka wyciągnięta i strzała na jazdę próbną. Całość zajmuje może godzinę jak robisz to pierwszy raz. Aha, ściągaliśmy też żaluzję dla lepszego dostępu i 2 osłony akustyczne z do Twojego linka z to chyba chodzi Ci o nr 17, a nie 16:]. Jest to czujnik ciśnienia doładowania. Fakt po odpięciu lub uszkodzeniu owego czujnika auto dostaje zmuły i wpada w tryb serwisowy, bo nie wie jakie ciśnienie jest w kolektorze i nie chce przedobrzyć. Więc albo wtyczka albo czujnik, wymiana na nowe i będzie grało. Ten błąd o którym mówisz - 101 bost control deviation chyba dokładnie mówi o problemach z ciśnieniem w kolektorze właśnie. Czyli może to być:1. czujnik nr 17, który masz w linki2. sterowanie turbiną czyli elektrozawór podciśnieniowy N75 przy turbawce3. problem z wcześniej auto jeździło normalnie to po prostu zaprowadź auto do tego pana szanownego i niech tak długo myśli i robi aż auto pojedzie normalnie. Często po prostu zdarza się zapomnieć podłączyć ten czujnik ciśnienia doładowania, bo jest z tyłu i go nie widać;).pozdrawiam! _________________Było: E38 728iA, E36 316iA, E39 520d, E46 320d Góra SilverRanger Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 2 marca 2012, 08:36 Posty: 9Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E46 320d 136hp Kod silnika: M47 Witam kolegę. Boje się że gdy oddam go znowu tam gdzie robili mi koło pasowe coś się może podziać jeszcze gorszego. Faktem jest że wymiana koła zajmuje około godziny, oni zrobili to w 2h30min. Rozumiem pierwszy raz to robili i podjęli się. Byłem przy tej całej naprawie i faktycznie nic nie pourywali wszystko zostało złożone tak jak być powinno, i tylko te 2 czujniki były odpięte o których pisałem wyżej. Natomiast kolejne 8h30min zajęło im rozkręcenie i ponowne złożenie chyba z 3 razy tego kolektora w celu sprawdzenia wtyczek itp. Również przeczyścili ten czujnik w kolektorze jednak nic nie dało.... Tragedia powiem jadę na diagnostykę do Łodzi, ale krew mnie zaleje jak znowu ktoś powie mi "czujnik temperatury w kolektorze" i wskaże ten od ciśnienia po czym zapłacę mu 50 zł i wyjdę z A chciałem tylko wymienić spokojnie koło Góra hammet1 Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 2 marca 2012, 12:46 Zacna persona forum Wiek: 35Posty: 1288Lokalizacja: Inowrocław Moje BMW: E60 Kod silnika: M57d25 Ale nadal kolego nie rozumiem po cholere ściągali kolektor ?? To do niczego nie było potrzebne przecież przy wymianie koła dwupasowego...Nawet jeśli chce się wyciągnąć kolektor dolotowy w tym silniku to zajmuje to max pół godziny, fakt dużo kręcenia, bo parę śrub jest, ale bez przegięć. Skąd jesteś? _________________Było: E38 728iA, E36 316iA, E39 520d, E46 320d Góra user2046 Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 2 marca 2012, 14:01 Posty: 156Lokalizacja: Wrocław / Zielona Góra Moje BMW: E46 320d Ściągali kolektor bo pod nim jest blokada silnika. Inni wrzucają piątkę, zaciągają ręczny ale która metoda jest "prawidlowa" to nie wiem Góra SilverRanger Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 2 marca 2012, 14:02 Posty: 9Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E46 320d 136hp Kod silnika: M47 Dziękuje wszystkim za odpowiedzi. Problem filtra oleju jest taki dość grubawy węży podciśnieniowy (czarny) biegnie on obok zaworu EGR - blisko filtra się później okazało ma on trójnik gdzie są w nim 3 wężyki podciśnieniowe 1- do zaworu EGR-u 2- zbiornika podciśnieniowego z lewej części samochodu i 3- do czujnika (elektrozaworu) jest on niżej niż zawór EGR (nie znam dokładniej nazwy). Podczas ściągania wszystkich potrzebnych osłon, aby móc dostać się do miejsca blokowania wału obok rozrusznika, spadł jeden wąż o którym nie wiedziałem, biegnie on od trójnika do pompy - Turbo nie wstawało w ogóleJeszcze raz dziękuje za zainteresowanie tematem. Góra hammet1 Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 2 marca 2012, 15:17 Zacna persona forum Wiek: 35Posty: 1288Lokalizacja: Inowrocław Moje BMW: E60 Kod silnika: M57d25 Hehe... Czyli sterownie turbawką wygrało . Hehe... Gratulacje:). Dobrze, że to tylko taka głupotka;).Pozdrawiam! _________________Było: E38 728iA, E36 316iA, E39 520d, E46 320d Góra SilverRanger Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 4 marca 2012, 21:53 Posty: 9Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E46 320d 136hp Kod silnika: M47 Wężyki od podciśnienia zmieniłem wszystkie. W sumie to wszystko jest w jak najlepszym porządku, lecz męczy mnie jedna kwestia dotycząca w dalszym ciągu tej naprawy. A więc tak kolektor był zdjęty by zablokować wał, następnie po założeniu całego osprzętu (koła pasowego + paski) włącznie z kolektorem samochód został odpalony, silnik zapalił bez zająknięcia lecz pojawił się niebieski dym z rury jak z jelcza i po około 30 sekundach przestało. Dostałem informacje że po ponownym założeniu kolektora wszystko musi się ułożyć i wszelkie zanieczyszczenia z kolektora które wpadły dalej przepalają się, do tego przydała by się wymiana filtra powietrza bo był dość zabrudzony. Po naprawie i zdiagnozowaniu usterki w postaci wężyków od podciśnienia wszystko chodzi w jak najlepszym porządku. Auto stało pod chmurką wczorajszej nocy przez około 12h gdy chciałem odpalić temperatura otoczenia oscylowała w granicach 6 stopni odpaleniu auto zaczęło dymić tak samo jak u mechanika po 30 sekundach przestało. Dzisiaj natomiast gdy wyjeżdżałem (silnik był zimny) nie było widać żadnego dymu (silnik na pewno był zimny) Nie występuje - falowanie obrotów, drżenie silnika, nie puszcza "bąków", nie mam oleju w płynie chłodniczym, pod korkiem oleju nie ma "mazi", spadków mocy nie odnotowałem chodzi nawet lepiej po zmianie tych wężyków niż wcześniej. Niebieski dym pojawił się dopiero po założeniu z powrotem kolektora, wcześniej nie występował. Mechanik ma racje z tym "wypalaniem" ?ps. Zanieczyszczony filtr powietrza może odpowiadać za niebieski dym podczas odpalania na "zimnym" ? Filtr na pewno wymienię jednak dobrze było by wiedzieć na przyszłość że mogą być takie cyrki z nim. Dodam jeszcze że na pewno mam walnięty termostat EGR. Może on też mieć coś wspólnego z tym dymem ? Góra hammet1 Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 5 marca 2012, 10:30 Zacna persona forum Wiek: 35Posty: 1288Lokalizacja: Inowrocław Moje BMW: E60 Kod silnika: M57d25 Hmm... Filtr powietrza raczej nie, ale może odma ? Hmm... Po ściągnięciu kolektora może się jakieś syfy poluźniły w nim i musi się teraz przepalić. Spróbuj pojeździć przez tydzień, kontroluj stan płynu chłodniczego i oleju. Jeśli po tygodniu nic się nie zmieni to daj znać. Ale raczej będzie git. Bo przecież zdjęcie kolektora nie ma wpływu na takie rzeczy jak spalanie oleju;).Będzie _________________Było: E38 728iA, E36 316iA, E39 520d, E46 320d Góra SilverRanger Tytuł: Re: E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorzeNapisane: 5 marca 2012, 19:52 Posty: 9Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E46 320d 136hp Kod silnika: M47 hammet1 napisał(a):Hmm... Filtr powietrza raczej nie, ale może odma ? Hmm... Po ściągnięciu kolektora może się jakieś syfy poluźniły w nim i musi się teraz przepalić. Spróbuj pojeździć przez tydzień, kontroluj stan płynu chłodniczego i oleju. Jeśli po tygodniu nic się nie zmieni to daj znać. Ale raczej będzie git. Bo przecież zdjęcie kolektora nie ma wpływu na takie rzeczy jak spalanie oleju;).Będzie kolego za zainteresowanie się tematem. Dzisiaj samochód odpalany był 2- krotnie na zimnym silniku z temperaturą otoczenia ujemną. Zjawisko w/w nie wystąpiło. Mam nadzieję że to były jej ostatnie wybryki z tym związane. Góra

Znajdziesz u nas gotowe opisy i instrukcje wymiany, przeczytasz opinie o warsztatach, sprzedawcach i sklepach, obejrzysz zdjęcia naszych BMW E46 w galerii/showroomie, a także otrzymasz niezwykle cenne porady i pomoc przy wyborze i kupnie BMW E46. Czesc, padl mi czujnik walu (wedlug bledu na kompie) chce wymienic i slyszalem ze najlepiej

Fiestor2 Bywalec forum Posty: 68 Rejestracja: 08 sie 2011, 19:57 BMW: e46 320d Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: pomorskie Miasto: Lębork Gadu-Gadu: 2282415 Lokalizacja: Lębork Kontakt: [320d M47] Błąd ciśnienia doładowania Witam Was! Pojechałem dzisiaj do mechanika podspawać rurę wydechową, bo byłem pewny że to ona była powodem smrodu spalin z przodu auta i zamuleniu auta (niepełny wydech). Pierwsza diagnoza mechanika: zapchany katalizator. Podnosimy, wykręcamy... pierwszy - pusty. Drugi - pusty. Jego diagnoza - turbina, zasyfiona, nadająca się do przeczyszczenia. Przy okazji wymieniliśmy plecionkę między katalizatorami (bo tamta była faktycznie troszkę dziurawa i przepuszczała). Zrobiliśmy, no i niby wszystko ok, wg. niego super wkręcał się na obroty, ale dla mnie podłączyliśmy pod kompa. Wywalił błąd bodajże 101, błąd ciśnienia doładowania i było napisane prawdopodobne przyczyny i czym się ten błąd objawia. Fakt faktem była tam również opcja turbiny, ale również wiele innych opcji: przepływomierz, zasysane lewe powietrze, czujnik ciśnienia doładowania, elektrozaworki, puszka podciśnieniowa itd.... Jego teoria jest taka, że powietrze idzie do turbiny, ale nie potrafi być przerobione z racji tego że jest ona zapieczona i cofa je pod maske czy jakoś tak A co Wy na ten temat myślicie? Elektrozaworki wyczyszczone, wężyki powymieniane, odma nowa. Czy warto oddać do czyszczenia turbinę i wchodzić w dodatkowe koszta, jeśli planuje sprzedać auto, czy przy sprzedaży upuścić te 1000zł? edit: znalezione na szybkości: jest jakaś w tym nadzieja (praktycznie niedużo pieniędzy i roboty)? adi8891 Posty: 1 Rejestracja: 31 lip 2009, 22:44 BMW: E46 320D Rok produkcji: 2000 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Piastów Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: adi8891 » 05 gru 2011, 22:37 Witam, pozwole sobie podłączyć się do tego wątku, ponieważ mój problem wydaje się być bardzo podobny. Jadąc ostatnio swoją E46 320D, a raczej przyspieszając przy prędkości 120 km/h straciłem moc ( z wciśniętym pedałem w podłoge jedynie mogłem utrzymać prędkość - chociaż i to nie było łatwe). Po odpuszczeniu pedału gazu i zwolnieniu do około 80 km/h znów samochód odzyskał moc, lecz tym razem nie udało się przekroczyć 100 km/h. Automatycznie po dojechaniu do domu podłączyłem się pod komputer i o to wynik (101 Boost Controll / Boost Pressure To High): patrząc po zarejstrowanym ciśnieniu zrobiłem test na biegu jałowym. O to wynik: Sprawdziłem dzisiaj mniej więcej szczelność układu dolotowego, przy okazji wyczyściłem EGR (nie taką metodą jak wyżej opisane), obejrzałem turbine i nie zauważyłem nic dziwnego, wymieniłem filtr powietrza. Nie testowałem jeszcze auta po dzisiejszych pracach ale jestem pewien, że to nie pomoże . Auto na mniejszych prędkościach (niż ta granica 100-120 km/h) kręci się bardzo ładnie (nigdy nie powiedziałbym, że ma jakieś problemy), nie kopci zarówno gdy ma moc jak i gdy ją straci i gdy pedał wciśnięty jest w podłoge. Bardzo proszę o jakąś podpowiedź, czy szukać przyczyny (gdzie szukać?) w innych elementach niż turbina (dodam, że nie była regenerowana)? k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Państwo: Polska Województwo: śląskie Miasto: Wręczyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: k3m0t1989 » 06 gru 2011, 07:49 jest czujnik ciśnienia doładowania, za kolektorem ssacym na śrubkę przykrecony nie widać go ale jak się wsadzi reke pod szybe prawie to jest tam, może warto go sprawdzić? mógł się zapchać albo wymiana bo może silnik źle odczytuje ciśnienie i stad te atrakcje. Może być tak że zaworek turbiny źle steruje nią i stad czujnik widzi nieprawidłowości, podmienić z tym od egr i zobaczyć jak auto się zachowuje. Jak tam przepływomierz? dochodzi do konca ekonomizer zawsze? Fiestor2 Bywalec forum Posty: 68 Rejestracja: 08 sie 2011, 19:57 BMW: e46 320d Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: pomorskie Miasto: Lębork Gadu-Gadu: 2282415 Lokalizacja: Lębork Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: Fiestor2 » 06 gru 2011, 08:50 Odpowiadam na szybkości, bo nie mam za bardzo czasu, ale dzięki za Wasze opinie, zapoznam się z nimi po południu. Ekonomizer zawsze dochodzi do końca. Kolega ma takie same auto, może wynegocjuje z nim pożyczenie przepływki na dobry początek. jacek76 Bywalec forum Posty: 33 Rejestracja: 02 maja 2011, 18:04 BMW: E 46 Touring Rok produkcji: 2000 Państwo: Polska Województwo: dolnośląskie Miasto: KG Tlen: Cas Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: jacek76 » 06 gru 2011, 08:52 Miałem podobną sytuację co opisujesz jak wracałem z Niemiec na autostradzie także w pewnym momencie stracił moc i jechał jak by turbinę mu odcięło,wyłączyłem zapłon w trakcje jazdy i odpaliłem ponownie udało się załapał szedł jak burza ale przed granicą znowu to samo jeszcze raz ta sama metoda, i pod domem sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia były ok już miałem się pakować i mówię a wyciągnę elektrozawór który jest połączony wężykiem z turbiną odpiełem go i wyczyściłem ten "niby filterek pod plastikową osłoną "był czarny jak smoła ale zmywacz do paznokci żony dał radę czyściutki zamontowałem do auta i jak na razie śmiga bez zarzutów nawet co ciekawe przy pełny bucie na każdym z biegów zauważyłem brak dziury. Może zacznij od elektrozaworu przy turbine tak jak to u mnie było oby się okazało że to tylko jest to. Fiestor2 Bywalec forum Posty: 68 Rejestracja: 08 sie 2011, 19:57 BMW: e46 320d Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: pomorskie Miasto: Lębork Gadu-Gadu: 2282415 Lokalizacja: Lębork Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: Fiestor2 » 06 gru 2011, 09:49 jacek76 pisze:Miałem podobną sytuację co opisujesz jak wracałem z Niemiec na autostradzie także w pewnym momencie stracił moc i jechał jak by turbinę mu odcięło,wyłączyłem zapłon w trakcje jazdy i odpaliłem ponownie udało się załapał szedł jak burza ale przed granicą znowu to samo jeszcze raz ta sama metoda, i pod domem sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia były ok już miałem się pakować i mówię a wyciągnę elektrozawór który jest połączony wężykiem z turbiną odpiełem go i wyczyściłem ten "niby filterek pod plastikową osłoną "był czarny jak smoła ale zmywacz do paznokci żony dał radę czyściutki zamontowałem do auta i jak na razie śmiga bez zarzutów nawet co ciekawe przy pełny bucie na każdym z biegów zauważyłem brak dziury. Może zacznij od elektrozaworu przy turbine tak jak to u mnie było oby się okazało że to tylko jest to. Wyczyszczone oba, ale będę musiał chyba jeszcze raz je sprawdzić, może coś źle złożyłem... ryba Bywalec forum Posty: 121 Rejestracja: 13 sie 2009, 18:43 BMW: e46 320d Rok produkcji: 1998 Państwo: Polska Województwo: wielkopolskie Miasto: PKN Gadu-Gadu: 13706425 Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: ryba » 06 gru 2011, 16:30 wez juz nie czysc tych elektrozaworow tylko kup nowe Fiestor2 Bywalec forum Posty: 68 Rejestracja: 08 sie 2011, 19:57 BMW: e46 320d Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: pomorskie Miasto: Lębork Gadu-Gadu: 2282415 Lokalizacja: Lębork Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: Fiestor2 » 08 gru 2011, 22:33 Oto co zaobserwowałem. Ekonomizer nie zawsze chce iść przy pełnym wciśnięciu gazu do 20l. Ostatnio jadę z kolegą na dobrej drodze i sobie przycisnąłem, do 120km/h zamulony jakiś, ale od 120km/h normalnie torpeda, jakby nitro dostał. I silnik lepiej pracował. Najgorzej jest na niższych biegach, przy gwałtownym przyśpieszaniu. Z pod maski nadal wydobywa się dziwny hałas (myślałem, że to ten katalizator od turbiny się odczepił i to on to powoduje, ale to nie to), gdzieś w okolicach turbiny. Najgorzej jest, jak mam wciśnięty pedał gazu w podłogę. Jakieś pomysły? Roki Weteran Posty: 1279 Rejestracja: 21 wrz 2010, 13:59 BMW: ByłoE46 m47 M54,M57,n42 jest m54b30 Rok produkcji: 2002 Państwo: Polska Województwo: mazowieckie Miasto: Radom Gadu-Gadu: 3463212 VIN: PA70818 Lokalizacja: Radom Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: Roki » 09 gru 2011, 08:15 A dobrze podłączyłeś zaworki podciśnienia?Bo to wygląda na uszkodzony zaworek sterowania turbiny(miałem tak samo na odwrót założyłem przewody raz szedł jak zły a raz muł i do 140km/h max).Podmień z tym od egr i wtedy w kolektorze... Fiestor2 Bywalec forum Posty: 68 Rejestracja: 08 sie 2011, 19:57 BMW: e46 320d Rok produkcji: 1999 Państwo: Polska Województwo: pomorskie Miasto: Lębork Gadu-Gadu: 2282415 Lokalizacja: Lębork Kontakt: Re: Błąd ciśnienia doładowania Post autor: Fiestor2 » 09 gru 2011, 10:29 O kurde, to jest jeszcze nadzieja, że będzie dobrze jak będę miał chwilkę to się tym zajmę, teraz nawet mój komplet narzędzi został u kolegi, który... zatrzasnął auto (wyjął aku, a wkładka w zamku uszkodzona) i nie może wejść do auta 0 Odpowiedzi 1626 Odsłony Ostatni post autor: Alexis89 18 sie 2017, 18:57 2 Odpowiedzi 1379 Odsłony Ostatni post autor: Pees 29 maja 2021, 21:31 2 Odpowiedzi 4831 Odsłony Ostatni post autor: rafał18 12 sie 2017, 01:03 2 Odpowiedzi 6199 Odsłony Ostatni post autor: maki85 10 sty 2016, 17:54 3 Odpowiedzi 1631 Odsłony Ostatni post autor: saku82pl 11 maja 2019, 10:54 Wysłany: 2014-07-13, 10:15 Czujnik temperatury E46. Cześć Wszystkim, Niestety z przyczyn czysto finansowych zostałem zmuszony do montażu instalacji gazowej w swoim samochodzie (E46 330xi) i okazało się że jest pewien problem. Po montażu instalacji żona zrobiła tym samochodem za jednym zamachem 1600km na gazie (przyjechała do mnie do Moje BMW: E46 320d Kod Być może mój czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym zaniża. W BMW wypasem jest czujnik który często stwarza użytkownikom 22. Moje BMW: e46 320d 136KM 1999r. Opublikowano 3 Czerwca 2014. Witam. mam podobny problem jak u kolegi, turbo wgl sie nie włącza. Wyczyszczenie filtra na elektrozaworze nic nie dało, tak samo jak wymiana na oryrinalny, nowy elektrozawór/ Cisnienie jest w przewodzie do vaccum a już do turbiny nie ma.

Czujnik Ciśnienia Doładowania Bmw na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. CZUJNIK CIŚNIENIA DOŁADOWANIA BMW 3 E46 318 td 320

Producent mnóstwa - części Czujnik, ciśnienia spalin do BMW 3 Sedan (E46) 1998. Szeroki wybór marek w niskich cenach Czujnik ciśnienia różnicowego BMW E46

Forum milosnikow marki BMW. Porady z zakresu mechaniki, elektroniki, lakiernictwa, galerie samochodow BMW forumowiczow. BMW Sport :: Zobacz temat - E46 320D 136HP - Czujnik ciśnienia w kolektorze

^{OE BMW CZUJNIK DOŁADOWANIA BMW 3 E46 330D M57. od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Czujnik ciśnienia w kolektorze BMW BMW E46 E60 E90. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy} Witam serdecznie, Panowie szukam i szukam po internecie i nic sensownego nie mogę znaleźć każdy cos pisze, ale nie do konca, proszę o pomoc bmw e46 2.0 150km 2004 rok, samochód nie odpala wywala błąd 4B90 -Kontrola ciśnienia szyny paliwowej przy uruchamianiu - stały , mechanicy mowia ze po kolei wszystkie czujniki wymieniac wypinałem

Εրυፔθհа ጣፎуփ λዷнтичеլу
1. Э оσапοп
2. Խжαво եσутеснፎч кеδቩմեпр ещеփ
3. Йըզило ዌуքуλቃ рс
Հеያобеτ εδո

Czujnik Halla, klamra pasa bezpieczeństwa kierowcy Elektroniczne sterowanie siedziskiem Czujnik Halla, klamra pasa bezpieczeństwa pasażera (USA) 12: 7.5: 03.1998-09.1999: Wyłącznik zaciemnienia słońca od 09.1999 r.: Centrum łącznikowe: 13: 7.5: od 03.2000 r: Czujnik przewrócenia: 14: 5: Elektroniczna jednostka sterująca immobilizera

Hey Panowie tak jak w temacie gdzie jest schowany fitlr paliwa/? ma ktoś może fotke:) BMW: e46 touring 320d 150KM Rok produkcji: 2002 Różne sprawy wokół

【TOP OFERTA】⚡️ Producent mnóstwa - części Czujnik temperatury do BMW 3 Sedan (E46) 1998. Szeroki wybór marek w niskich cenach Sonda temperatury do BMW E46